酒と蘊蓄の日々

東京都は「ディーゼル車NO作戦」というラディカルなアドバルーンをぶち上げ、当初は「都内に入ってくる全てのディーゼル車にDPF(粒子状物質現象装置)を装着させる」としていました。その拠り所はあの段階で実質的に××セラ研以外ありませんでしたが、他系列の車両ではメーカー保証が受けられなくなるという状況が確認されました。私はその結果を受けたものだと認識していますが、東京都の条例は以下のように大幅な下方修正を余儀なくされました。

・国の最新の排ガス基準適合車および、その一つ前の排ガス基準適合車には規制なし
・国の最新より二つ以上前の排ガス基準適合車で初度登録より7年を超えて使用する場合は東京都知事の指定するDPFを装着すること

これが、最終的に東京都の決した条例の主な部分です。あの大きなアドバルーンもここまで萎んでしまい、国の基準にほんのりと産毛を生やした程度といったところでしょう。殆ど骨抜きになってしまったこの条例に、どこまでの実効性があるのかは全くの謎です。

東京都は当初、公害防止条例の策定に自動車メーカーやユーザー達の意向など聞く機会を設けることはありませんでした。が、後に公聴会などを開いてメーカーやトラック協会などに対しても積極的に意見を聞くようになったという話を聞きました。そのタイミングは例の指名競争入札の後くらいだったように記憶しています。

また、前々回でも述べましたが、某メーカーのエンジンR&D部の方が「実用に耐えるDPFを平成元年規制車に装着しても、結局は何も装着しない最新型エンジンのほうがPM(粒子状物質)の排出量はずっと少なくなっているんです。しかも、NOx(窒素酸化物)の排出量も遙かに少なくなっていますし。」といっていた同種の意見を東京都もどこかの段階で聞き、それを真摯に受け止めたようです。彼らは2003年の1月には「ディーゼル車買い換えのための新たな融資制度」を導入しました。

こうした後の軌道修正も含めて評価するなら、東京都の取り組みの全てが出鱈目だったと言うことはできないでしょう。DPF導入の助成金制度も車両買い替えのための融資制度もそれなりに意味はあったと思います。また、不正軽油を使用する業者などの摘発を積極的に行っていったことも評価すべきでしょう。

余談になりますが、不正軽油というのは軽油に灯油や重油を混合させたものや、灯油と重油を混合したものに濃硫酸や苛性ソーダなどで処理した変造ディーゼル燃料です。これは排出ガスにも問題があるのですが、軽油取引税を脱税する行為にもあたります。不正軽油の使用は大気汚染物質を増やすばかりでなく、行政からすれば税収を損なうものでもありますから、これを取り締まるのは一石二鳥といえるでしょう。実際、東京都主税局は不正軽油Gメンを組織し、違反事業者などを摘発したといいます。

それはともかく、当初現実問題を全く無視してスタートした東京都の環境対策は、最終的に基準が大きく引き下げらました。それならば、入念な下準備を行って最初から現実をきちんと見据えておくべきでした。一般の方は存じないかも知れませんが、多くの関係者を振り回した東京都の「ディーゼル車NO作戦」は2000年末に終了しています。このキャンペーンは僅か1年4ヶ月で終わっていたのです。このとき彼らも方向性の誤りを正さなければならないと気付いたからでしょう。

つまり、1999年8月、石原知事がペットボトルに詰めた粒子状物質を報道カメラの前でぶちまけたパフォーマンスは全くの勇み足だったということです。東京都環境保全局(現在は旧清掃局と統合して環境局となっています)の職員は恐らく最初の1年くらいの間に猛勉強したのだと思います。が、見切り発車が過ぎました。もう少し我慢し、メーカーや主要な関係者からも意見を仰いでから動き始めれば、こうしたバカバカしい混乱は生じなかったハズなのです。

ま、世間一般には大衆メディアというフィルターを通して伝わって行きましたから、混乱があったことなど全くといってよいほど知られていないでしょう。が、私は当時もろにインサイダーでしたから、死ぬほど振り回され、石原慎太郎を呪い殺してやりたいと思ったほどです。

東京都の「ディーゼル車NO作戦」が何だったのか、元インサイダーである私の個人的な感想としましては、勉強不足の「勇み足キャンペーン」だったと評するほかにありません。

東京都があのキャンペーンを始めた最初の1年くらい、彼らは現状や実効性を深く考えずに「ディーゼル車を排除すればよい」とか「DPFを付けさせればそれでよい」といった短絡思考に陥っていました。それでも途中から間違いに気づいて1年4ヶ月で終了させただけマトモだったと言えるかも知れません。

しかし、現在でも多くの環境対策で同様の短絡思考による「勇み足キャンペーン」が繰り広げられています(先般、当blogでも「発電所は急に止まれない」と題したエントリで取り上げたコンビニの深夜営業を規制しようとする風潮もその一例になるかと思います)。こうしたケースはいずれも認識不足、研究不足、イメージ先行の精神主義によるものです。同じようなことを何度も繰り返さないよう、少しは進歩して欲しいものです。

(おしまい)

以前応募したユニクロとのコラボでGoogleのルービックキューブが当たるという懸賞にはハズレましたが、普通のルービックキューブは複数個持っています。ま、ルービックキューブについて私は大した造詣もありませんし、最近よく目にするスピードキューブのように複数個のキューブをまとめてそろえてしまうような尋常じゃないテクニックなども持っていません。普通の人間がゆっくり解く普通のパズルといった程度です。6面を揃えるのにかかる時間は調子がよくて1分半くらい、普通なら2分前後といったところですから。

で、このルービックキューブですが、1980年に日本で発売されたときはツクダオリジナルが版権を持っていたのですが、現在はメガハウスというところになります。そのせいかどうかはともかく、現在のものは昔のものよりギシギシと動きが渋く、シールの耐久性も低く、明らかに品質が低下しています。

動きの悪さはケミカルでかなりのレベルまで改善されます。当初、樹脂を侵さない潤滑オイルということでレスポのチタンスプレーを試してみたのですが、滑りが良すぎて落ち着きが悪く、また効果の持続期間も短く、全般的にイマイチでした。次に試したのはワコーズのシリコーングリースで、これはドンピシャでした。適度なフリクションに長期の持続性、恐らくルービックキューブのチューンナップ用としてこれを超えるケミカルはそうそうないと思います。



動きが改善されると余計に気になるのがシールの劣化です。しばらく使うとこんな感じになってしまうんですね。



そもそも、白いベースフィルムに顔料で着色したと思われるところへクリアフィルムを貼るというのでは耐久性など期待できません。クリアフィルムが剥がれてくるとこそから色が落ちてきますし、そもそもバインダー(接着剤)の質も良くありません。また、これだけ厚さがあると却って指に引っかかりやすく、端のほうがめくれやすくなるものです。

一応、スペアも販売されています。価格改定前は確か600円だったものが現在は500円に値下げされましたが、それでも安いとは思えませんし、あの耐久性ではそうそう貼り替える気にもなりません。

これならベースフィルム自体に色がついているカッティングシートのほうが遙かに優れているだろうと思った私はそれを自分で加工して貼り替えてやろうと考えていました。が、カッティングシートを小分けに買っても6色だと高くつくだろうと思いましたし、それを加工するのもかなりの手間です。

6面各々9つの正方形に切り分け、合計54枚作らなければなりません。さらに、剥がれにくくなるよう、その角を丸く切り落とす必要もあります。となると、216の角を丸めなければなりません。カッティングマシンでもあれば別ですが、手作業では大変な手間になりますし、何より私はこうした単調な作業が死ぬほど嫌いです。ということで、アイデアとしては悪くないと思ったものの、実際にやる気にはならず、しばらく放っておきました。

しかし、最近は上の写真のように大きく剥がれてきて、さすがにみっともなくなってきました。なので、あきらめてメガハウス純正のシールを購入しようと思いました。ところが、メガハウスのサイトのどこを当たればよいのかすぐには解らず、これは「ルービックキューブ　シール」でググったほうが早かろうと思い、そうしてみました。

すると、メガハウスのそれではなく、CSKiTというルービックキューブ用カラーステッカーキットを販売しているサイトが1番目にヒットしました。もちろん社外品になりますが、「厚さ0.075mmの屋外中期用マーキングフィルムを使用しています」とありました。薄く耐久性の高いカッティングシートという、まさに私が考えていた、それそのものです。

即行で購入して貼ってみますと、これがかなりのものでした。元のシールを剥がした後処理(粘着剤の除去など)をしっかりやっておかないと、わずか0.075mmしかないフィルムですから凸凹になってしまいますし、そもそもこの種のフィルムを貼る際には気泡を作らないようなテクニックも必要です。

ま、その辺はあまり得意ではないので不覚にも出来てしまった気泡には針で小さな穴を開けて中の空気を追い出すようにしたり、色々ありましたが、純正より100円安くてこれだけのクォリティで、貼りやすいように転写シートも付属しています。さらに、貼り損じた際の予備も付属していますし、この内容なら大満足です。



純正のシールは数日も使うと端のほうからクリアフィルムが浮き気味になって、一週間もたたないうちに剥がれ始めますが(使用頻度によって多少は異なると思いますが)、CSKiTのシールに貼り替えて一週間ほどではびくともしません。これは間違いなく純正とは比較にならない耐久性を発揮してくれるでしょう。

メガハウスからはスピードキュービングキットというネジ止めで簡単にバラせ、給脂しやすく、専用ワックスを付属し、またネジの締め込み具合でフリクションも調整できるというハイグレードモデルも発売されています。が、ネジの蓋となるプレートが破損しやすいという悪評が高く、シールのクォリティも通常モデルと変わらないようです。

通常モデルでもケミカルチューンでそれなりのものが作れますので、個人的にはシールではなく着色した樹脂プレートをインレイワークではめ込み加工したハイグレードモデルを作ったほうが売れるような気がするんですけどねぇ。

この週末は新しいパソコン(Sony VAIO type T)の環境を整えるために奪われた感じです。まだ以前の状態とは程遠い感じですが、とりあえず日常的に大きな支障をきたさないレベルにはなったでしょうか。ま、新しいパソコンの環境を整えるのはやや面倒に感じる部分もありますが、全般的には楽しかったりもしますし。



ハード面はやはりあまり変わらない感じでしょうか。キータッチは以前より良くなりましたが、キートップの面積は小さくなりましたので、差し引きゼロといった印象です。バッテリやHDDへのアクセスを示すパイロットランプの類が見づらくなったのと、AVモード関連のボタンが非常に押しづらくなった点もマイナスですが、後者はそんなに頻繁に使うものでもないので許せないというレベルでもありません。

バッテリの持続時間は公称値で7割増ということになっていましたが、実際には2割増くらいの印象で、思ったほどではありませんでした。ま、でも無線LANをガシガシ使って4時間以上持てば私としてはOKなので、不満というほどでもありませんが。

カタログには「液晶テレビに迫る高純度(NTSC比)約72％の高精細液晶を搭載。原色をより忠実に再現します。」とあり、確かに鮮やかさはかなり増したと思います。ただ、やや大げさな印象もありまして、少し派手すぎる気もします。当blogにアップする画像は多少いじることもありますが、以前より彩度が落ちたと思われるようでしたら、それは私のパソコンのモニタの彩度が上がったせいとお考え頂いて間違いないと思います。

それにしても、OSがVistaになり、またオフィスもインターネットエクスプローラーもインターフェイスが様変わりしましたし、ソフトの変化のほうがずっと大きかったですね。なので、ハードの変化はそれほどではない感じです。

量販店なら20万円前後、例えばヨドバシは231,800円で16％ポイントバックで正味195,000円弱くらいですが、166,500円で買えましたので、まぁまぁといったところです。

いまから丁度2ヶ月前、愛用してきたモバイルノートが電源コネクタ周りのトラブルでついに入院となりました。そして、無事退院してきたのですが、今週あっけなく昇天してしまいました。今度は原因不明のため、基盤交換が必要になりそうとのことで、修理見積を依頼するまでもなく買い替えを決断しました。(2ヶ月前にこうなることが解っていればあの段階で決断していたところです。)

購入から3年弱というのは私が使ってきたパソコンの中では最も短命でしたが、ここまで使用頻度の高かったものも他になく、俗にいう「ソニータイマー」というより、使用環境によるところが大きいでしょう。モバイルPCとして出先でもかなり酷使してきた故、注意していても結構なストレスを与えていたと思います。



よく見ると筐体のあちこち、モニタのフレーム周りにもクラックや欠けが散見され、満身創痍というのは大げさとしても、痛みは進んでいる状態でした。



私がこれまで使ってきた他メーカーのノートPCも1〜2年くらいでシリアルポートのピンが抜けるとか、液晶のバックライトの回路が焼けて点灯しなくなるとか、光学ドライブが死ぬとか、修理が必要なトラブルに見舞われました。が、このバイオに関しては前述の電源コネクタ周りのトラブル以外でハード面のトラブルは全くありませんでしたし、そのトラブルも私の扱い方の悪さによるところが大きかったと思います。

液晶パネルなどはLEDバックライトと極薄の導光板などの採用で僅か4.5mmの厚さしかなく、当初はかなり不安でした。が、CFRP製外板のお陰か、想像以上に堅牢だったようです。全般的にも華奢な雰囲気ではありましたが、思ったより頑張ってくれたと言えるかも知れません。

ま、いずれにしても毎日使うものですから度々トラブルに見舞われたのでは生活リズムも乱されますし、修理を重ねれば却って割高になる恐れもありますし、ここは心機一転、代替えすることにした次第です。

堅牢性ということではパナソニックのレッツノートなどが定評のあるところですが、私が使っていたバイオ type T(VGN-TX50B/B)は解像度がフルワイドXGA(1366×768)でしたから、いまさらXGA(1024×768)には戻れません。ブラウザでブックマークを左側に表示したままXGAに最適化されたサイトを閲覧するには非常に都合の良い解像度でした。

また、16：9というアスペクト比はハイビジョンと同じです。フルスペックを謳っていないハイビジョンテレビは大概これと同じ1366×768ですから、DVDビデオなどの鑑賞にも好都合です。出張が少なくない私は出先で映画鑑賞にも使うことがありますので、富士通FMVビブロ・ルークスなどのWXGA(1280×768)よりこのアスペクト比のほうが、より画面を有効に使えるので気に入っていました。

SuicaやEdyをよく使う私にはフェリカポートも非常に便利でした。Suicaの利用履歴が確認できるのは交通費の精算に重宝しましたし、Edyはネットにつながる環境ならどこでもチャージできますから、これも便利でした。

ま、他にも色々ありますが、使い慣れた環境に近いもののほうが良かろうという判断もあり、同じバイオ type Tで今年の夏モデルVGN-TZ73Bへ代替えすることにしました。



PCカードスロットを廃し、まだ汎用性の低いエクスプレスカードを採用しているとか、HDDは1.8インチ4200rpmでトロい(BTOで2.5インチ5400rpmも選択可能ですが、かなり割高になってしまいます)など、色々ネックもあります。

が、PCカードなど全然使いませんでしたし、実際にデモ機に触ってみてもトロい印象は全くありませんでしたし、ま、そもそも一番多い用途はネットのブラウジングとテキストエディタでの雑文書きですから、マシンのパフォーマンスそれ自体にあまり高いものを求めていませんので、問題ないでしょう。

むしろ、バッテリー駆動時間が公称値で約6.5時間から約11時間へ7割も延びているなど、個人的に重視しているスペックが一層強化されている点で大いに惹かれます。最安で16万円台半ばくらい(本稿執筆時)ですから、また3年くらいで昇天されても月割りで考えれば5000円にも満たないので、これも好しとします。

それにしても･･･私が新車を購入するとパソコンが壊れるというのはジンクスになってしまったのでしょうか？

登録日は5月30日だったのですが、私の大阪出張が重なってしまったので、今日納車となりました。契約からピッタリ3ヶ月でした。もちろん、仕事を終えてからですので、引き渡しは夕方になりました。


無事納車されたプリウスS 10th Anniversary edition

で、任意保険の契約変更手続きをすっかり忘れていました。損害保険代理店の普通資格(ノンマリン：海上保険を除く)を取得しているんですけどねぇ。紺屋の白袴/医者の不養生/坊主の不信心/儒者の不身持ち/大工の掘っ立て･･･。ま、類語は沢山ありますが、無保険で事故って痛い目は見たくありませんのでまだ1ミリも走らせていません。が、世の中便利になりました。つい今さっき、ネットで契約変更を済ませましたので、ちょっくら給油がてら近所を一回りしてこようかと思います。



取説も本体のほうはネットで見ることができましたので、この3ヶ月の間にザックリ読んでいました。が、カーナビや諸々のオプションなど、別冊の細かい取説が全部で10冊もありました。とりあえず目を通すべきでしょうが、時間がかかりそうなので追々ということにします。

それにしても、一番ボリュームがあるカーナビの取説は2cm以上の厚さがあり、手に取っただけでちょっとウンザリします。ま、この辺は携帯電話なども同じことで、たぶん全部の機能を覚えられないのも携帯電話と同じなのでしょう。

ということで、クルマと戯れて参りますので、今日のところはこの辺で。

テーマ:ひとりごと - ジャンル:車・バイク